I-V: 8:00 - 18:00
VI: 8:00 - 14:00
VII: Nedirbame
Autoservisas:
I - V: 8:00 - 18:00

Padangų nusidėvėjimas – natūralus procesas, tačiau netolygus dėvėjimasis dažniausiai signalizuoja apie techninę problemą. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis ir praktinius sprendimus.
Priekyje esančios padangos dažniausiai susidėvi greičiausiai – jose kaupiasi variklio svoris, jos gauna didžiausią stabdymo ir galios perdavimo apkrovą. Gynusiuose varomuosiuose automobiliuose dėvėjimasis labiau tolygus.
Blogai suvedus ratų geometriją, padangos gali dėvėtis vidiniais arba išoriniais kraštais. Netinkami kampai ar balansavimas – dažni kaltininkai.
Nešvarumai ar nusidėvėję amortizatoriai gali sukelti nenormalų ratų poslinkį (tzv. „chunkingą“), todėl padangos dėvisi nelygiai, o važiuojant atsiranda vibracija.
Skirtingos padangų medžiagos ar protektoriaus raštas tarp ašių gali lemti skirtingą dėvėjimosi greitį. Galingiems automobiliams dažnas posūkių greičio perėjimas tai sustiprina.
Staigus stabdymas, posūkis ar greitas įsibėgėjimas sukelia papildomą trintį, todėl padangos dėvisi netolygiai. Net ir vienkartinis blokavimas be ABS gali sukelti vibraciją ir greitą dėvėjimąsi.
| Veiksmas | Rezultatas |
|---|---|
| Tikrinkite padangų slėgį | Prevenciją prieš netolygų nusidėvėjimą |
| Atlikite ratų balansavimą | Sumažėja vibracija ir užtikrinamas tolygus dėvėjimasis |
| Reguliariai suvedinėkite ratus | Pagerina valdymą ir padangų ilgaamžiškumą |
| Sukeiskite padangas tarp ašių | Padeda naudoti jas tolygiai |
| Venkite agresyvaus vairavimo | Sumažina stiprias apkrovas ir nusidėvėjimą |
Netolygus padangų dėvėjimasis – tai ne tik žala padangoms, bet ir signalas apie bendrą automobilio būklę. Laiku reaguodami, kontroliuodami oro slėgį, ratų geometriją ir vairavimą – galite ženkliai prailginti padangų tarnavimą.