I-V: 8:00 - 18:00
VI: 8:00 - 14:00
VII: Nedirbame
Autoservisas:
I - V: 8:00 - 18:00

Vasaros karščio bangos su +30 °C ar aukštesne temperatūra Lietuvoje sukelia ne mažiau problemų nei žiema. Aukšta temperatūra agresyviai veikia automobilio sistemas – nuo aušinimo iki elektros instaliacijos. Prevencinės apžiūros gali sutaupyti daug laiko ir pinigų.
Karštos dienos padidina variklio perkaitimo riziką, ypač jei aušinimo skysčio lygis žemas, radiatorius ar žarnos turi nuotėkių. Net nedidelė nuotėkio vieta gali tapti rimta gedimo priežastimi. Prieš ilgas keliones – ypač patikrink aušinimo sistemą.
Nors dažnas vairuotojas akumuliatorių laiko žiemos problema, iš tiesų aukšta temperatūra karštą vasarą žymiai sutrumpina jo tarnavimo laiką. Cheminės reakcijos pagreitėja, elektrolitas garuoja, todėl kartais automobilis neužsiveda net po kelių dienų stovėjimo.
Asfalto temperatūra +50–60 °C sukurtų ekstremalias sąlygas. Net paprastas padangų slėgio nereguliavimas gali baigtis sprogimu arba prastu sukibimu. Karštomis dienomis patikrink slėgį, būklę ir nespausk įprastų ribų – ypač važiuojant greitkeliais.
Karštis pagreitina variklinės alyvos oksidaciją, todėl ji greičiau praranda savo apsaugos savybes. Tai padidina trintį, mažina našumą ir galutiniai gedimai kainuoja daug. Vasarą patartina:
Karštas oras paveikia laidus, jungtis, jutiklius – ypač automobiliuose, senesniuose nei 10 metų. Plastikas deformuojasi, laidai įtrūksta, jutikliai praranda tikslumą – todėl gali pasireikšti netikėti automobilio gedimai.
Automobilio salone esanti temperatūra gali pakilti iki +60 °C per mažiau nei valandą. Tai pavojinga vaikams, gyvūnams ar net paliktiems daiktams. Lietuvoje palikti vaiką automobilyje karštą vasarą – ne tik neetiška, bet ir baudžiama.
Prieš prasidedant karštajam sezonui, rekomenduojama atlikti šią prevencinę patikrą:
Vasaros karščiai – ne tik vairuotojui, bet ir jo automobiliui – rimtas iššūkis. Reguliari ir profilaktinė priežiūra – raktas į sėkmingą ir saugią eksploataciją be netikėtų sustojimų bei didelių išlaidų.