Ar kada atkreipėte dėmesį į skaičius ir raides, išsidėsčiusias ant jūsų padangų? Šie simboliai – tai ne tik atsitiktiniai kodai, bet svarbi informacija apie padangos dydį, našumą, saugumą ir gamybos datą. Tai ypač naudinga, kai keičiame padangas ar siekiame užtikrinti…
Padangų nusidėvėjimas – natūralus procesas, tačiau netolygus dėvėjimasis dažniausiai signalizuoja apie techninę problemą. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines priežastis ir praktinius sprendimus. Ratus veikiančios jėgos Priekyje esančios padangos dažniausiai susidėvi greičiausiai – jose kaupiasi variklio svoris, jos gauna didžiausią stabdymo ir…
Kompiuterinė diagnostika – šiuolaikinių automobilių priežiūros kertinis akmuo. Tai greitas būdas nustatyti nedidelius gedimus dar prieš jiems virstant brangiu remontu. (<– panašiai: L5–6) Kaip veikia automobilio diagnostika? Ši paslauga susijusi su OBD2 testeriu, kuris prisijungia prie automobilio valdymo blokų. Jis…
DPF (dyzelinio filtro suodžių filtras) – esminė šiuolaikinių dyzelinių automobilių dalis, sulaikanti suodžių daleles ir mažinanti taršą. Nepaisant įspėjimo lemputės, daug vairuotojų ignoruoja DPF signals – o tai gali kainuoti nuo 300 iki 1500 eurų (filtras gali tekti ne tik…
Daugelis vairuotojų ratų suvedimą laiko papildomu, nebūtinai saugumo reikalavimu – dažniausiai atlieka tik keisdami padangas. Tačiau ignoruojamas netinkamas suvedimas gali lemti greitesnį padangų dėvėjimą, pakabos pažeidimus, didesnes kuro sąnaudas ir techninės apžiūros nesėkmes. Netinkamas važiavimas tiesiai – jau pirmasis signalas…
Stabdžių diskas – viena svarbiausių saugumo automobilio sistemų dalių. Disko per mažas storis gali ne tik pabloginti stabdymą, bet ir sukelti avarinę situaciją. Šiame straipsnyje sužinosite, koks yra minimalus leistinas diskų storis, kaip patikimai jį išmatuoti ir ką daryti aptikus…
Variklio alyvos keitimas – pagrindinė automobilio priežiūros dalis. Tačiau net ir patyrę vairuotojai dažnai daro klaidų, kurios gali ženkliai trumpinti variklio tarnavimo laiką. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausias klaidas, jų pasekmes ir kaip jų išvengti. Keitimas tik pagal ridą, ne atsižvelgiant…
Lietuvoje minimalūs protektoriaus gylio reikalavimai yra 1,6 mm vasarinėms ir 3 mm žieminėms padangoms. Tačiau tai – tik teisės riba, o ne saugaus važiavimo garantija. Ekspertai rekomenduoja keisti padangas anksčiau, ypač, jei transportuojatės šlapiu arba slidu keliu. Kada protektoriaus gylis tampa problematiškas?…
Daugelis vairuotojų įtaria, kad skysčiai automobilyje mažėja tik dėl nuotėkio. Tačiau realybė kitokia – tam tikri skysčiai natūraliai mažėja, išgaruoja ar nyksta per metus, net jeigu sistema atrodo sandari. Šis procesas gali paveikti saugumą bei automobilio ilgaamžiškumą. Aptarkime dažniausiai taikomus…
Vasara Lietuvoje dažnai atneša +30 °C ar daugiau, todėl neveikiantis kondicionierius – nepatogumas, o dažnai ir sveikatos ar kelionės saugumo klausimas. Jei jūsų sistema nebesužemina oro, pučia šilumą ar skleisdama nemalonius garsus – metas imtis veiksmų. Nepakankamas šaltnešio (freono) kiekis Automobilio…